본문 Ⅰ. 요약문 최근 유통시장의 완전개방과 함께 국내 물류부문에서도 개방화라는 새로운 전환을 맞이하지 않을 수 없게 되었다. 과거에 생산과 판매활동에만 역점을 두어왔던 기업에서 물류 활동에 관심을 갖게 된 것은 수요와 공급을 조절하고 생산과 판매를 조정하는 물류 기능의 중요성을 인지하면서부터 고조되기 시작했다. 하지만 물류선진국인 일본의 기업물류비가 4.8%(2007년 기준)인데 반해 우리나라는 9.1%(2008년 기준)으로 기업 경쟁력에 걸림돌이 되고 있다. 그 이유는 열악한 교통 환경뿐 아니라 물류를 경제적으로 운용하고자 하는 마인드 부족에 있다. 80년대 이후 지속적으로 추진되어 온 경영합리화는 생산원가절감 차원에서 감원, 라인 줄이기, 프로세스 혁신을 통한 공정 축소 등 내부 문제에 초점을 맞춰 왔다. 참고문헌 1. 참고문헌 <인터넷 자료> 다음블로그 : http://blog.daum.net/mltm2008/8558388 국토해양부 : http://www.mltm.go.kr/portal.do 한국 무역 협회 : http://www.kita.net/ 삼성경제연구소 : http://www.seri.org/ LG경제연구원 : http://www.lgeri.com/ 금융감독원 : http://www.fss.or.kr/ 한국교통연구원 : http://www.koti.re.kr/ 인천국제공항고사 : http://www.airport.kr/iiac 네이버 : http://www.naver.com 하고 싶은 말 키워드 마케팅원론, 물류산업, 물류, 마케팅, 산업 |
2016년 12월 29일 목요일
마케팅원론 물류산업의 조사
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